Lyft即将推出一种新型拼车服务，称其为“最实惠的拼车服务”，不过，这些节省可能会以牺牲你的耐心为代价。
在应用中选择Lyft新“共享保护程序”服务的乘客，必须多等几分钟才能与司机配对，在那之后，他们将被引导走几个街区到一个优化地点，然后，在旅程结束时，他们会在距离最终目的地几个街区的地方下车。
在很多方面，共享保护程序类似于Uber的Express Pool，它还需要额外的等待和步行，但Lyft表示，与Express Pool不同的是，share Saver不会受到飙升定价波动的影响。
最初，共享保护程序只在丹佛、科罗拉多州和加利福尼亚州的圣何塞可用，但未来几个月将增加更多的城市。
Lyft不愿透露普通拼车服务的“拼车优惠”到底有多便宜，但该公司提供的截屏显示，拼车服务的价格似乎比第二便宜的拼车服务低25%至30%，不过，这并不是一个可靠的计算，因为Lyft表示，它的价格是根据路线、时间和距离而变化的。
成立于2012年的Lyft是全美第二大手机叫车平台，是Uber北美市场的主要对手，Lyft市值约200亿至300亿之间，Uber市值则约1200亿。
Lyft和Uber一直在竞相上市，Lyft目前处于领先地位，据the street报道，作为一家私营公司，Lyft将于下月在纳斯达克上市，成为2019年首档科技IPO。
在过去一年的大部分时间里，鼓励乘客拼车出行一直是Lyft的核心任务。
Lyft是最早提供拼车服务的网约车公司之一，于2014年推出了Lyft Line。去年，Lyft将名称改为“拼车”，并设定了目标，到2020年底，拼车出行将占到Lyft全部业务的50%。
这一目标与该公司的其他预测非常吻合，比如鼓励更多拼车的道路收费，以及结束城市个人购车。
Lyft并不是第一家为不太方便的拼车服务提供低得离谱的价格的公司，还有前面提到的Express Pool，它通常比UberPool便宜50%，比UberX便宜75%。
拼车服务Via在纽约、芝加哥和华盛顿特区运营，短途旅行的费用可低至5美元。
Lyft两年来一直在尝试让客户多步行，以便更好地优化他们的行程，同样，在旧金山和芝加哥进行的有限测试中，现已停运的Lyft穿梭巴士使用固定路线和统一票价，从本质上模仿了一种公共巴士系统。
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