经过八年的努力，洛杉矶郡大都会交通局新的区域连接公共交通项目4月18日（周一）开始测试。为了庆祝这个将连接地铁公司所有轻轨线路并穿过洛杉矶市中心的新地铁系统，市长埃里克-加塞蒂（Eric Garcetti）、加州众议员米格尔-圣地亚哥（Miguel Santiago）、地铁公司首席执行官斯蒂芬妮-威金斯（Stephanie Wiggins）和地铁公司董事会主席希尔达-索利斯（Hilda Solis）戴上了工地安全帽，并乘坐了一趟将Grand Avenue Arts/Bunker Hill站与市中心的另一个新站连接起来的新地铁火车。
市长加塞蒂表示：“这是一个巨大的、巨大的里程碑项目。我们有望在今年年底前能开通这项服务。几十年来，我们一直梦想着能在市中心与其它地方实现无缝的地铁交通，目前，我们正在完成这项工作。”区域连接交通系统项目（Regional Connector Transit Connector Project）旨在填补金线、蓝线、世博线、红线和紫线之间（地铁线路）的空缺，使旅客不再需要换乘列车。一旦完成，地铁公司将能够提供连接阿祖萨（Azusa）到长滩（Long Beach）和东洛杉矶（East LA）到圣莫尼卡（Santa Monica）的一坐到底列车路程，而不需要乘客途中换乘列车。地铁公司表示，这项使区域连线直接穿越洛杉矶郡的系统可以为旅客们节省约20分钟。
这个价值18亿美元的项目包括在市中心新建三个车站。除了邦克山（Bunker Hill），在百老汇的格兰大道（Grand Avenue on Broadway）和小东京的第二街（2nd Street in Little Tokyo）也将有新车站。整个系统预计将在今年秋天投入使用。组成区域连接交通系统项目的车站都有高耸的艺术作品装饰，包括艺术家卡罗-宋（Carol Sung）的60英尺高的壁画和加州艺术家蒙戈-汤姆森（Mungo Thomson）的瓷釉钢作品。
地铁公司首席执行官威金斯（Wiggins）说：“地铁公司一直在与社区领导人合作，以解决他们对该项目的担忧，并共同开发经济适用房的机会。该项目由Regional Connector Constructors公司承建，该公司是瑞典建筑公司Skanska和本地公司Traylor Brothers的合资企业。该项目耗时600万小时，没有造成任何伤亡，是地铁历史上最安全的项目。而且，该项目拥有最多的女性建筑工人。”
区域连接交通系统项目是地铁公司将陆续开通的几个大型项目之一。今年晚些时候，该机构将开始其期待已久的克伦肖线（Crenshaw line）的服务，该线将地铁连接到洛杉矶国际机场。随后将是紫线沿威尔希尔走廊（Wilshire corridor）延伸的第一段，以及金线延伸至波莫纳（Pomona）的山脚下线路。市长加塞蒂说到：“几十年来，我们想建立这个世界级的交通系统。终于洛杉矶市做到了！”
未经允许不得转载：城市新闻网icitynews » 穿越洛杉矶市中心地铁线建成！将在今年秋天开通